Краткий пересказ
Еще
Узнавайте содержание статьи и оценивайте рыночные настроения всего за 30 секунд!
Сырая нефть и бензин являются наиболее пристально наблюдаемой товарной парой на мировых энергетических рынках: одно — сырое добытое сырье, другое — его наиболее коммерчески значимый продукт переработки. Их цены структурно связаны, но регулярно расходятся.
Эскалация геополитической напряженности на Ближнем Востоке в начале марта 2026 года привела к скачку цен на оба этих энергоносителя за считанные дни, даже несмотря на то, что основные прогнозирующие организации сохранили прогнозы профицита мирового предложения до конца года.
Хотя они тесно связаны, динамика цен на сырую нефть и бензин может различаться, иногда весьма существенно. Именно поэтому падение цен на нефть не всегда может отражаться на снижении розничных цен на автозаправочных станциях — обычное явление, которое, несомненно, расстраивает многих из более чем одного миллиарда водителей автомобилей по всему миру.
В этой статье мы рассмотрим два этих важнейших, связанных между собой товара, их взаимосвязь и ключевые факторы, влияющие на их цены.
Основные выводы:
Цены на сырую нефть и бензин большую часть времени двигаются в одном направлении, но на сырую нефть приходится только 50-60% оптовой цены на бензин, что означает, что эти два рынка могут значительно расходиться.
Отключения нефтеперерабатывающих заводов, требования к сезонным смесям и региональные ограничения поставок могут привести к росту цен на бензин, даже когда цены на сырую нефть падают, поэтому торговля одним товаром исключительно на основе ценовых колебаний другого является критической ошибкой.
И сырой нефтью, и бензином можно торговать на Bybit TradFi в виде контрактов на разницу цен (CFD).
Сырая нефть, которую часто называют «жидким золотом», является основным непереработанным товаром, добываемым как на суше, так и на шельфе. Это основное сырье для производства нефтепродуктов, включая бензин, дизельное и авиационное топливо, среди многих других.
Сырая нефть не торгуется как единый однородный продукт. На рынок поступают десятки различных сортов, цена каждого из которых определяется относительно эталона в зависимости от его характеристик переработки и географического происхождения.
Три основных эталона следующие:
WTI (West Texas Intermediate) — легкая сырая нефть, цена которой определяется в пункте доставки в Кушинге, штат Оклахома, и которая торгуется на Нью-Йоркской товарной бирже (NYMEX)
Brent — Североморская сырая нефть, служащая эталонной ценой примерно для двух третей сырой нефти, торгуемой на международном рынке, которая торгуется на лондонской Межконтинентальной бирже (ICE)
Dubai/Oman — Эталон для ближневосточных сортов, проданных на азиатские рынки
И WTI, и сырая нефть Brent в основном торгуются через фьючерсные контракты стандартизированными лотами по 1000 баррелей. Помимо фьючерсов, сырая нефть также торгуется через спот-рынок и через контракты на разницу (CFD). Вы можете торговать как WTI, так и Brent на Bybit TradFi в виде CFD.
Бензин — это продукт нефтепереработки, который является одним из самых активно торгуемых энергетических товаров в мире, наряду с сырой нефтью и природным газом. Как и сырая нефть, бензин может торговаться на спот- и фьючерсных рынках, а также через CFD. Бензином можно торговать на Bybit TradFi в виде CFD.
На оптовом уровне эталонным контрактом является RBOB (Reformulated Blendstock for Oxygenate Blending), фьючерсный контракт на NYMEX. Каждый контракт RBOB представляет собой стандартизированный контракт на 42 000 галлонов, что эквивалентно 1000 баррелей, и служит эталонной ценой, используемой на оптовых рынках США.
Цены на бензин зависят от нескольких ключевых факторов:
Уровень производительности нефтеперерабатывающих заводов — количество бензина, которое заводы производят в данное время
Данные о региональных запасах топлива — данные, публикуемые раз в неделю Управлением энергетической информации США (EIA), которые сигнализируют о нехватке или избытке эмиссии
Сезонные изменения — каждое 1 июня вступают в силу более строгие летние стандарты топлива, ограничивающие эмиссию и повышающие цены на бензин
Налоги — федеральный акцизный налог в размере 0,184 доллара за галлон добавляется до того, как бензин доходит до потребителей
Сырая нефть является основной статьей затрат в производстве бензина, и эти два рынка в большинстве случаев двигаются в одинаковое направление. Когда нефть дорожает, оптовые цены на бензин следуют за ней. Когда нефть распродается, цены на бензин обычно падают вместе с ней. Эта направленная корреляция сильна и хорошо установлена как на спот-, так и на фьючерсных рынках.
Однако эта связь не является однозначной. В нормальных условиях сырая нефть составляет примерно 50%–60% оптовой цены бензина, что означает, что другие компоненты затрат — налоги, дистрибуция, баланс региональной эмиссии и сезонные требования к спецификациям — независимо влияют на цену торговли бензином в любое заданное время.
Именно поэтому два рынка могут расходиться и расходятся. Бензин может расти, в то время как нефть остается ровное, а нефть может резко падать, пока бензин почти не движется. Факторы, вызывающие эти расхождения, отличаются от факторов, влияющих на сырую нефть. Понимание различий между этими двумя товарами дает трейдерам преимущество на энергетических рынках.
Решения ОПЕК+ о добыче являются одними из самых мощных факторов, влияющих на цены сырой нефти. Когда альянс сокращает добычу, эмиссия сокращается, и цены, как правило, растут. Когда он увеличивает квоты, рынок поглощает избыток, и цены падают.
Геополитический риск стоит наряду с ОПЕК+ в качестве основного драйвера. Конфликты или нестабильность в основных регионах добычи — на Ближнем Востоке, в России, Западной Африке — мгновенно вызывают премии за риск на фьючерсных рынках, часто до того, как материализуется фактическое нарушение эмиссии. Резкий скачок в начале марта 2026 года, вызванный началом войны в Иране, является прямым примером этого механизма.
Данные о запасах в США, публикуемые раз в неделю EIA, влияют на сырую нефть на более коротком временном диапазоне. Неожиданно большое увеличение запасов сигнализирует о слабом спросе или избыточной эмиссии, в то время как снижение сигнализирует об ужесточении условий. Трейдеры закладывают эти отчеты в цены в течение нескольких минут после того, как их переведут.
Сила доллара США также имеет значение. Сырая нефть номинирована в долларах США во всем мире, поэтому более сильный доллар делает нефть более дорогой для иностранных покупателей и обычно подавляет спрос. Более слабый доллар имеет противоположный эффект. Ожидания роста мирового ВВП также входят в число факторов, влияющих на цены сырой нефти, хотя обычно они менее влиятельны, чем решения ОПЕК+ или крупные региональные войны.
Нефть является отправной точкой для ценообразования на бензин, и по меньшей мере на 50% его цена зависит от стоимости сырой нефти. Однако несколько других факторов влияют на RBOB, независимо от того, что происходит с ценой на сырую нефть в любой конкретный день.
Мощность нефтеперерабатывающих заводов напрямую контролирует количество бензина, которое поступает на оптовые рынки. Незапланированное отключение нефтеперерабатывающего завода в крупном производственном центре может ужесточить региональную эмиссию в течение нескольких дней и может резко повысить RBOB — независимо от того, где торгуется WTI или Brent. Плановое сезонное техническое обслуживание весной снижает доступную эмиссию как раз тогда, когда спрос растет перед летним автомобильным сезоном.
Сезонные изменения спецификаций добавляют еще один уровень. Ежегодный переход к требованиям к летним смесям, начинающийся 1 июня, ограничивает список нефтеперерабатывающих заводов, которые могут поставлять соответствующую продукцию, и повышает производственные затраты, оказывая повышательное давление на RBOB независимо от цен на сырую нефть.
Подобно сырой нефти, уровни региональных запасов, о которых сообщается в еженедельных данных EIA, также влияют на бензин через более короткие промежутки Время. Сезонность спроса — пик летом, спад зимой — Создать предсказуемый ежегодный цикл Цена. Требования по смешиванию этанола и изменения налогов на уровне штата также могут изменять розничные цены независимо от движения Фьючерсы на сырую нефть.
Крэк-спред — это разница между Цена сырой нефти и Цена нефтепродуктов, произведенных из нее, таких как бензин и дизельное топливо. Он служит основным индикатором рентабельности нефтеперерабатывающего завода в реальном Время и является одним из самых внимательно отслеживаемых сигналов в торговле энергоносителями.
Наиболее распространенным эталоном является крэк-спред 3:2:1: три барреля сырой нефти перерабатываются в два барреля бензина и один баррель дизельного топлива. Эта формула вычитает стоимость трех баррелей сырой нефти из совокупного дохода от двух баррелей бензина и одного барреля дизельного топлива, разделенного на три, чтобы выразить полученную стоимость одного барреля.
Нефтепереработчики торгуют крэк-спредами на NYMEX и ICE, чтобы зафиксировать маржу. Трейдеры Использовать их направленно: расширение спреда сигнализирует об ужесточении предложения продуктов или сильном спросе, в то время как сужение спреда сигнализирует об обратном. Крэк-спреды обычно расширяются весной, поскольку затраты на производство летних смесей растут, а спрос в сезон вождения увеличивается.
Падение Цена на сырую нефть не гарантирует снижение цен на бензин. Оба рынка реагируют на разные сигналы Эмиссия — сигналы, которые часто указывают в противоположных Направление. Общие сценарии расхождения включают следующее:
Остановка нефтеперерабатывающих заводов сокращает предложение бензина, не затрагивая запасы сырой нефти
Всплеск летнего спроса на вождение сужает рынки нефтепродуктов, в то время как запасы сырой нефти остаются комфортными
Сезонные изменения спецификаций повышают затраты на производство RBOB независимо от цен на нефть
Региональные трубопроводные или распределительные ограничения могут оставить предложение на одном рынке, в то время как другой рынок чувствует себя хорошо
В каждом случае фактор, специфичный для бензина, может перевешивать стоимость исходного сырья. Трейдеры, которые следят только за сырой нефтью и полагают, что Цена бензина последует за ней, постоянно оказываются не на той стороне этих движений.
Важно помнить, что сырая нефть и бензин — это связанные, но разные рынки. Торговля одним из этих товаров исключительно на основе Ценовые колебания другого является структурной ошибкой. Как отмечалось выше, множество факторов регулярно приводит к расхождению в динамике Цена этих двух товаров.
Сырая нефть и бензин имеют структурную взаимосвязь Цена, но они представляют собой разные рынки, движимые пересекающимися и независимыми факторами. Сырая нефть в первую очередь реагирует на геополитические риски, решения ОПЕК+ Эмиссия и макроэкономические сигналы спроса. Бензин реагирует на те же входные данные, но также на мощность нефтеперерабатывающих заводов, сезонные спецификации, уровни региональных запасов и распределительные ограничения, которые часто имеют мало общего с факторами, влияющими на Цена сырой нефти.
#LearnWithBybit
Никакого спама. Только куча интересного контента и обновлений индустрии криптовалют.