Про ШІ
Показати більше
Швидко прочитайте статтю та отримайте огляд настроїв на ринку за 30 секунд!
У 2022 році на дорогах по всьому світу було понад 1,4 мільярда автомобілів, а продажі залишаються сильними. Автомобільна галузь значно виходить за межі продажу нових і використаних транспортних засобів, зокрема послуг з технічного обслуговування, ремонту, трейлінгу, автострахування тощо.
Усі ці різні сектори наразі від’єднані. Крім того, багато проблем в індустрії автомобіля, як-от погане обслуговування від платних водіїв, невизначеність під час купівлі використаного автомобіля та ускладнення під час бронювання орендованого автомобіля. Відтепер технологія блокчейну вирішує ці проблеми та поєднує всі аспекти автомобільної галузі.
Ключові висновки
Екосистема MVL заохочує користувачів передавати дані, пропонуючи бали MVL або MVP як винагороду. Ці дані включають все, що стосується сервісу професійного водія, щоб відремонтувати досвід тощо. Після цього MVP може використовуватися в екосистемі, зокрема, компаніями для отримання маркетингових можливостей. Користувачі також можуть обмінюватися MVP на токени MVL. Учасники можуть скористатися такими послугами, як водій TADA, який пропонує окремий акаунт, який утримує винагороди кожного користувача та може використовуватися для організації поїздок та інших цілей.
Токени MVL — це нативний токен екосистеми MVL, який можна використовувати для майнінгу, стейкінгу та здійснення покупок у застосунку. MVP, зароблений завдяки участі в екосистемі, можна обміняти на монету MVL. Крім того, їх можна використовувати для оплати оренди автомобілів, газів, миття автомобілів, деталей та авторемонту.
MVP — основний рушійний фактор екосистеми. Він використовується для винагороди всіх учасників екосистеми за їхній внесок. Зокрема, ті, хто надає інформацію про послуги, продукти тощо, отримають MVP. Потім ці бали використовуються бізнес-учасниками для маркетингу в екосистемі MVL.
MVL був створений постачальником послуг мобільності з п’ятирічним досвідом роботи в галузі. Завдяки діяльності та досвіду його власників у галузі було виявлено безліч проблем, які екосистема має намір вирішити. До складу поточної команди MVL входить генеральний директор Кей Кіонсік Вооо, CTO Jaehwa Han і CSO Woosung Son. У січні 2021 року опубліковано білий документ про проєкт.
Засновники MVL виявили значне від’єднання в автомобільній галузі, що завдає шкоди водіям, власникам автомобілів та іншим учасникам галузі. Завдяки точковій системі та використанню технології блокчейну MVL збирає та зберігає всі записи про автомобіль, зокрема про сервіс і ремонт, історію продажів тощо. Він також збирає дані про дилерів, авторемонтних установ тощо.
На відміну від того, щоб інформація про автомобіль зберігалася третіми сторонами, MVL надає зібрану інформацію учасникам галузі. Більш того, це дозволяє учасникам ділитися багатством, створеним екосистемою.
Автомобіль входить в екосистему MVL, коли його вперше продає дилер, вимагаючи від користувача ввести номер акаунта та серійний номер автомобіля в систему. Дилерів спонукають водіїв зробити цей крок. Протягом життя автомобіля буде реєструватися інформація про автосервіси та аварії.
Екосистема також відстежуватиме транзакції за участю транспортних засобів. Для транспортних засобів, що використовуються для поїздок, буде відслідкововано та винагороджено безпечне водіння та обслуговування клієнтів. Для орендованих автомобілів відстежуються дані про рух і технічне обслуговування автомобіля. Для компаній автострахування можна надати різну інформацію, щоб водії отримали справедливу ставку. Дані також можна використати пізніше, коли автомобіль продається, щоб правильно оцінити його справжню вартість.
MVL складається з трьох важливих рівнів, кожен з яких виконує важливі функції. Основний шар є основою всієї екосистеми. Він включає як блокчейн, так і зовнішнє сховище розподілу. Блокчейн зберігає таку інформацію, як зашифрована інформація про власника, і містить загальнодоступну інформацію, як-от реєстраційний номер, ідентифікаційний номер автомобіля, модель, емісія тощо.
Додана інформація про життя автомобіля, як-от історія сервісів, історія продажів, аварії та інші дані.Наразі мережа Ethereum використовується для зберігання даних. Однак через обсяг даних, які можуть зберігатися, з цією метою створюється незалежна мережа.
Сервісний і складовий рівні — це коли треті сторони та постачальники послуг підключаються до MVL. Це також дозволяє розробникам створювати DApps. Крім того, цей рівень SDK відіграє вирішальну роль у швидкому часі обробки транзакцій і категоризації даних. На цьому рівні відбувається значна частина корисності екосистеми MVL.
На рівні застосунку користувачі можуть взаємодіяти з DApps і отримувати доступ до загальнодоступних даних, які вносять інші користувачі. Багато мов підтримуються в рівні програми для полегшення функціональності на ринках по всьому світу.
MVL — це складна, але проста у використанні та корисна екосистема. Її багато функцій засновані на кількох ключових функціях, які включають MVL Bridge, MVL Treasury, MVL Pool і MVP Exchange.
MVL Bridge дає змогу обгортати й розгортати токени MVL у BNB-чейні та основній мережі Ethereum. Міст генерує комісії, пов’язані з пулом.
MVL Treasury — це низка коштів, зібраних за мостові комісії, комісії за транзакції DEX та інші пов’язані комісії, накопичені за використання екосистеми. Пул управляється проєктною командою MVL, а його кошти використовуються для оплати операційних витрат і винагород учасників. Вони також використовуються для викупу токенів і початкового формування пулу ліквідності.
Пул MVL підтримує систему винагород. Внески до пулу здійснюються за рахунок комісій, продажів даних, доходу від торгівлі та продажів за допомогою маркетингових оголошень. Потім кошти пулу використовуються для покриття винагород для майнерів. Додаткові кошти покривають операційні витрати MVL і вносяться на біржу MVP. Наразі немає планів створити стейк-пул або запропонувати користувачам винагороди за стейкінг. Усі пулові транзакції прозорі та записуються в блокчейні MVL.
Курс конвертації MVP у токени MVL ґрунтується на циркулюючому постачанні токенів у пулі. Приблизно 40% активів у пулі майнінгу пов’язані з обміном MVP на токени MVL. Обмінний курс ґрунтується на складній формулі, яка значною мірою залежить від пропозиції монет у пулі.
У 2018 році MVL вийшла з нуля за допомогою початкової пропозиції монет (ICO) та запуску послуг катання та таксі на TADA у Сінгапурі та Камбоджі. Після цього доступність TADA розширилася на інші ринки. У 2019 році MVL співпрацював з BNB Chain, випустив код основної мережі, збільшив кошти та запустив застосунок для водіїв таксі та гаманець TADA.
До прогресу, досягнутого у 2020 році, входить укладення форуму «MoU», додатковий збір коштів, запровадження функції обміну токенами, внесення лістингу на біржах KRW і BTC та запуск програми прогулянки на базі Кореї.
У січні 2021 року MVL опублікувала офіційний документ. Вона також розробила E-станцію та E-Powertrain, а E-Tuktuk був вперше вироблений у масових розмірах. У січні 2022 року запущено MVL Bridge. З нетерпінням чекаємо, що команда з розвитку MVL зосереджена на підвищенні зручності використання екосистеми. Крім того, фокусна точка буде розширювати участь у мережі.
Нативний токен MVL для Mass Vehicle Ledger має максимум 30 мільярдів. Цей токен використовується для оплати різних комісій в екосистемі, включно з мостовими комісіями та іншими комісіями за транзакції, і може використовуватися для оплати різних послуг і продуктів, зокрема оренди автомобілів, газів тощо.
Розподіл токенів MVL такий:
Випущено фіксовану кількість токенів MVL, які підтримують та сприяють зростанню ціни MVL. Поточна ціна MVL становить $0,00472793 (станом на 27 квітня 2023 р.) з торговим обсягом понад $138 млн за 24 години. Її рекордно висока сума $0,069730 була досягнута 2 квітня 2021 року. Поточна ринкова капіталізація становить приблизно $108 млн, при цьому повністю розведена ринкова оцінка становить понад $142 млн, а циркулююча пропозиція становить 22,85 млрд токенів.
Справжня вартість MVL ґрунтується на його функціональності в автомобільній галузі. Однак отримання й утримання токенів MVL може також принести фінансову вигоду. Відповідно доPricePrediction ціна MVL може досягти $0,006 до кінця 2023 року, а до кінця 2025 року може подвоїтися, щоб досягти $0,013. Пізніше, з очікуваним збільшенням торгового обсягу, ціна MVL може сягнути $0,078 до 2030 року.
Хочете торгувати MVL? З радістю повідомляємо, що 28 квітня 2023 р. на спотовій торговій платформі Bybit буде внесена пара MVL/USDT. Просто зареєструйте акаунт Bybit, фінансуйте його за криптовалютою та перейдіть на сторінку спотової торгівлі MVL/USDT у дату лістингу, щоб почати торгівлю.
Незважаючи на те, що ціна MVL значно знижена на ATH близько $0,07 два роки тому, очікується, що токен досягне цієї ціни до кінця 2023 року та значно перевищить її протягом наступних кількох років. MVL пропонує значні переваги, не лише покращуючи досвід використання автомобіля для всіх пов’язаних сторін, але й розширюючи можливості для забезпечення обслуговування клієнтів водіями, авторемонтом тощо. Команда MVL упевнена, що ці функції можуть допомогти користувачам ухвалювати кращі рішення щодо купівлі та вибирати надійних постачальників послуг.
Крім того, MVL заохочує компанії надавати краще обслуговування клієнтів і спрощує процес прийняття маркетингових і операційних рішень. Враховуючи надійну корисність екосистеми MVL для всіх сторін, участь, ймовірно, зросте в майбутньому. Це підтримує зростання ціни токенів і підвищену вигоду від використання MVL. Звісно, вам все ще наполегливо рекомендується провести власне дослідження, перш ніж стрибати в хід дефісу та інвестувати в будь-які трендові токени.
MVL — це добре розроблена екосистема блокчейну, яка пропонує надійну функціональність і переваги всім учасникам автомобільної галузі. Його екосистема продовжує розширюватися та розвиватися. Як і раніше, він матиме більш виражений вплив на індустрію автомобіля та більші переваги для своїх користувачів, потенційно збільшуючи як торговий обсяг, так і ціну токенів одночасно.
#Bybit #TheCryptoArk
Ніякого спаму. Лише маса корисного контенту та новини криптогалузі.